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高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在船舶場所的應(yīng)用
2020/8/4 10:26:39 次瀏覽
船舶一般在大海上行駛時(shí),遇到突發(fā)火災(zāi),很難為人員設(shè)備本身提供快遞逃離的手段和途徑,消防隊(duì)無法實(shí)施救援滅火行動(dòng),船上自帶消防設(shè)施裝備,快速滅火、降煙、降溫才是好的選擇。
有人說,可以用海水來滅火呀,但是一般在海上行駛的船舶都是大型船舶,離海面起碼10幾米,怎么取用。人為滅火這種操作,基本不存在的。面積大,蔓延快,滅火速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上它蔓延的速度,除非火剛開始出現(xiàn)的時(shí)候就撲滅。
船舶火災(zāi)的特點(diǎn):
煙氣毒氣較大:火災(zāi)發(fā)生時(shí),由于船倉具有相對(duì)的密閉性,新鮮空氣難以迅速補(bǔ)充,致使燃燒不充分,生成大量有毒有害煙氣,致使人員昏迷乃至死亡。
污染大:起火造成近海海洋的污染。
撲救困難:船倉空間復(fù)雜,起火后電源可能會(huì)被自動(dòng)切斷,通風(fēng)排煙系統(tǒng)失效,大量有毒煙氣和低能見度給疏散和救援造成困難。
通道狹小:看過關(guān)于船舶航海電影的小伙伴都知道,船倉內(nèi)的通道狹小,對(duì)于被困人員很難進(jìn)行施救。
高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在船舶行業(yè)的運(yùn)用:
海事協(xié)會(huì)IMO提出將細(xì)水霧應(yīng)用與船舶、軍艦、國家標(biāo)準(zhǔn)《船用細(xì)水霧滅火系統(tǒng)通用技術(shù)條件》和船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶油漆間增設(shè)水霧固定滅火裝置技術(shù)要求》的頒布,為其高壓細(xì)水霧應(yīng)用提供了廣闊的空間。
針對(duì)船舶行業(yè)的火災(zāi)特點(diǎn),高壓細(xì)水霧系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時(shí),以少量水為滅火介質(zhì),采用工作壓力不小于10MPa的高壓泵組,使火場周圍特別設(shè)計(jì)的小噴頭高速噴出粒徑小于100μm的細(xì)水霧,水霧在汽化過程中以吸熱冷卻、快速窒息實(shí)現(xiàn)立體滅火。這種介于氣體和液體之間的致密細(xì)水霧,用于船舶行業(yè)防災(zāi)滅火具有突出的優(yōu)勢。
四川斯庫爾高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng),集火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)于一體,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,安裝簡單,操作方便,系統(tǒng)容易擴(kuò)展,快速響應(yīng),受到客戶的一致好評(píng)。
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